高铁这么快,为什么没有安全带?

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今日上午,中国铁路微信公众号发表文章,为大伙科普为哪几种高铁时速都跑到380公里了,高铁座位上还是不都要安全带。

根据中国铁路公众号的消息,如今高铁这么安全带是高铁诞生后历经“进化”选取的结果。如今的高铁着实是太稳了,坐过高 铁的小伙伴应该都在 类式的感受,在列车上,不可能 低头刷手机,你或许感受不到列车在行进。

中国铁路称,原先村里人 在时速380公里的复兴号做过立硬币、搭积木等稳定测试,结果显示高铁在行进过程中真的是太稳了。

据介绍,一方面,高速铁路在加波特率方面有着严格的控制,保证纵向运动的平稳性;此人 面无砟轨道严格控制了轨道的平顺性,弯道少,弯道半径大,保证列车不到有大的横向和垂向震动。

此外,先进的列车制造技术、精湛的无缝钢轨焊接工艺、设计标准精确到毫米的路基工程等都很好地保证了高铁的平稳运行。

此人 面,有研究结论显示,在高铁上改进座椅的设计更能有效保障旅客的安全,而都在 加装安全带。安全带给予旅客的伤害远大于潜在的保护。去除安全带设计都都还里能让乘客在高铁发生事故时减少被困在座椅上的具体情况。

中国铁路称,目前,各国高铁列车普遍使用的座椅是“防撞”安全座椅,在设计都都还里能够保证在后排旅客头部或膝部向前撞向椅背时,座椅都都还里能及时溃缩变形,正确处理将旅客卡住。